呼和浩特隧道装饰面漆喷涂

2020-10-26 22:06:02 38

呼和浩特隧道装饰面漆喷涂

厚型钢结构防火涂料为了让底料基本凝固硬化,防止涂层开裂、起层、脱落,底层打底喷涂施工18~24h后方可进行基层喷涂,因隧道防火涂层较厚,多采用分层喷涂方式,喷涂顺序及压力控制同表面打底喷涂。从美观角度出发,隧道饰面涂料多采用两种颜色,在防火涂料施工完成后还在涂料上按设计要求喷涂有色涂料。根据已有测量成果,结合设计资料,确定面层不同颜色界限在墙上定点弹线,经监理工程师核查、批准后进行面层(有色涂料)喷涂施工。



防火涂料的涂装,是用不同的施工方法、工具和设备将涂料均匀地涂覆在被保护物表面,隧道防火涂料涂装前,钢构件除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和现行有关规范规定,并经验收合格后方可进行防火涂料涂装。厚型钢结构防火涂料喷涂应分若干层完成,层喷涂以基本盖住钢材表面即可,以后每层喷涂厚度为5~lOmm,一般为7mm左右为宜。在每层涂层基本干燥或固化后,方可继续喷涂下一层涂料,通常每天喷涂一层。喷涂保护方式、喷涂层数和涂层厚度应根据防火设计要求确定。

防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面,能提高材料的耐火能力,减缓火焰蔓延传播速度,或在定时间内能阻止燃烧,这类涂料称为防火涂料,或叫做阻燃涂料。

防火涂料的防火原理:⑴、防火涂料本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。⑵、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。⑶、防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。



隧道防火涂料在隧道等建筑中必不可少,削减火灾事故的发生,削减火灾带来的危害。现在建筑行业开展较快,关于防火材料的需求也比较大,防火涂料的防火功能与许多要素有关,其间涂层厚度也是要素之一。对非膨胀型防火涂料来说,正是依赖于它本身的难燃性和不燃性来阻挠火焰传达,所以涂层越厚,高温下构成的一种釉状物也越厚,防火涂料的隔热作用也会得到进步。对膨胀型防火涂料来说,涂层厚,受火胀大发泡,构成阻隔氧气和隔热的泡沫层也愈厚,一起部分含氮防火涂料分解出的基团增多,与有机游离基化合中止链锁反应的作用也好。所以从耐火功能来说,防火涂料处理时,涂层越厚越好。

呼和浩特隧道装饰面漆喷涂

防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。

厚型钢结构防火涂料喷涂时,喷枪要垂直于被喷涂钢构件表面,喷距为6~lOmm,喷涂气压保持在0.4~0.6MPa。喷枪运行速度要保持稳定,不能在同一位置久留,避免造成涂料堆积流淌。喷涂过程中,配料及往喷涂机内加料均要连续进行,不得停顿,施工过程中,操作者应采用测厚针检测涂层厚度,直到符合设计规定的厚度,方可停止喷涂。喷涂后,对于明显凹凸不平处,采用抹灰刀等工具进行剔除和补涂处理,以确保涂层表面均匀。



超薄型或薄型钢结构防火涂料的防火隔热原理?

  答:涂覆在钢结构上的超薄型或薄型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料层在受火时膨胀发泡,形成泡沫,泡沫层不仅隔绝了氧气,而且因为其质地疏松而具有良好的隔热性能,可延滞热量传向被保护基材的速率;根据物理化学原理分析,涂层膨胀发泡产生的泡沫层的过程因为体积扩大而呈现吸热反应,也消耗了燃烧时的热量,有利于降低体系的温度,这几个方面的作用,使防火涂料产生显著的防火隔热效果。

饰面防火涂料:是一种新型涂料,不仅具有防火功能,而且非常美观。可燃基材上涂防火涂料,平时起装饰作用。发生火灾时,可防止火势蔓延,保护基材。因此,它受到许多人的喜爱。它集装饰和防火功能于一体,是一种实用的防护涂料。隧道防火涂料:它在很大程度上是基于饰面防火涂料,但不同于饰面涂料,它也结合了自身的许多特点,但大部分原材料与饰面防火涂料基本相似。这种涂层具有足够的特殊功能,如抗膨胀变化和不腐蚀橡胶电缆材料。其优点不仅是附着力好,室温固化,漆膜装饰性好。

涂覆在钢构件上的厚型钢结构防火涂料的防火隔热原理是防火涂料受火时涂层基本上不发生保积变化,但涂层热导率很低,延滞了热量传向被保基材的速度,防火涂料的涂层本身是不燃的。

呼和浩特隧道装饰面漆喷涂


隧道防火涂料的防火原理本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。