酉阳厚型钢结构防火涂料施工

2020-11-20 22:16:01 8

重庆安泰防火涂料有限公司是以施工服务一体专业、专一从事隧道防火涂料装饰工程的施工网,依靠多年的施工经验,科学的管理手段,严把质量关。本施工网结合多年的隧道防火工程施工经验、培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、高效率的隧道防火涂料施工队伍。

酉阳厚型钢结构防火涂料施工

成品保护1隧道防火涂料硬化后强度仍然较低,施工中易碰撞部位应加以临时保护,减少损坏;限制大型车辆通过,限制施工车辆通行速度。2喷涂前对半成品做好保护,在涂料未施工完成前尤其要限制车辆通行,减少粉尘污染。3桥梁涂装底层防火涂料应严格施工,基层处理干净是减少或杜绝空鼓现象的关键,并注意分批抽检原材料粘结强度。4施工环境温、湿度应适宜,底层分遍喷涂时通风干燥的时间要控制好。5喷涂时喷嘴角度应与二衬表面垂直,距离适宜,各层喷涂应有一定的时间间隔,不能太短,一般控制在24小时左右。



桥梁涂装施工准备(1)将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿;(2)修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面;(3)漏水的地方一定要补漏止水。基层施工(1)水和涂料以(0.70~0.75):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状;(2)用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;(3)用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度3~8㎜;(4)待一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;

施工前准备工作

(1)搭建脚手架

(2)通电通水

(3)去除隧道砼表面浮尘、油污并洒水润湿

(4)对凹凸不平的表面要休整,同时对特别光滑砼表面要用砂浆涂抹平

(5)漏水的地方要修补做防水补漏3.基层施工

酉阳厚型钢结构防火涂料施工



隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体,并且电缆需要常常检验移动,这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能,还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

防火涂料的防火原理:⑴、防火涂料本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。⑵、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。⑶、防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。



随着我国经济快速发展,各种铁路、公路隧道以及城市地下铁道的大量建设,道路交通状况发生明显改善。但随着道路交通流量的增加,运输车辆和运输物品变化很大,不仅增加交通隧道的火灾风险,而且隧道中一旦发生火灾,就会造成经济损失大、抢修难、中断行车时间长的交通事故。因此,隧道防火成为地下工程研究的重要课题。目前在隧道混凝土结构表面喷抹隧道防火涂料成为一种比较经济可行的防火措施。这种特殊涂层是专门为隧道壁和拱顶设计的,以避免火灾中隧道结构的烧损,满足隧道防火要求,同时也可兼作隧道的内部装饰。

厚型钢结构防火涂料喷涂于钢构件后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热呵护层,这样有用提高钢结构的耐火极限。5㎜至25㎜±2㎜之间,专为一级耐火品级钢结构承重构件的防火呵护而设计、出产的厚涂型防火涂料。那到底厚型钢结构防火涂料好在哪里?防火时刻长:防火涂料重点就是耐火极限的问题,也就是一般的耐火时刻长短。按照国标划定,厚型钢结构防火涂料的耐火时刻可达3小时。

酉阳厚型钢结构防火涂料施工


颜料、助剂的区别:防火涂料分为膨胀型和非膨胀型两种,它们的配方中都含有阻燃剂防止漆膜在火灾中燃烧。膨胀型防火涂料也叫薄型防火涂料,干膜厚在7mm以下,若膜厚低于3mm也可称之为超薄型防火涂料,薄只是相对非膨胀型防火涂料而言的,是目前应用较为广泛的防火涂料种类,在火灾中体积会膨胀数倍起到隔热阻燃的作用,所以它的体质颜料和助剂中有大量起膨胀作用的成分,如发泡剂、催化剂、膨胀剂等。非膨胀性防火涂料也叫厚涂型防火涂料,在防火时限要求较高的情况下使用,涂层干膜厚度一般在8-50mm,没有膨胀发泡的物质,遇热不膨胀,依靠大量轻质成膜后比较分散的填料(比如真珠岩、蛭石等)来增加膜厚