山西隧道装饰板施工报价表

2021-03-02 17:12:02 125

山西隧道装饰板施工报价表

薄型钢结构防火材料用喷枪将涂料雾化后喷洒到物体表面,喷涂后的涂层质量均匀,生产效率非常高。但是在施工过程中会有部分涂料被浪费掉,同时由于雾状溶剂的大量蒸发,不利于操作健康。空气喷涂的关键设备是喷枪。喷枪依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式三种,又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高,需要空气压力大,喷嘴应选大口径的;涂料黏度低,需要压力小,喷嘴可以选小口径的。

重庆安泰防火涂料有限公司是以施工服务一体专业、专一从事隧道防火涂料装饰工程的施工网,依靠多年的施工经验,科学的管理手段,严把质量关。

采用单组分的干粉涂料,现场加水调配,在便携式搅拌机中将涂料和水按产品说明书的规定配合比混合搅拌,搅拌5-10分钟成均匀的厚浆体。防火涂料配置搅拌,应边配边用,当天配置的涂料必须在说明书规定的时间内使用完。搅拌调配涂料时,要使之均匀一致,且稠度适当,既能在管道中流动畅通,而且喷涂后又不会产生流淌和下坠现象。施工前要彻底的清除掉施工钢件上的灰尘、油污和浮锈,以确保钢材基面的清洁和干燥。经检查钢件上已完全涂刷防锈涂料并干燥。钢构件连接处,4-12mm宽的缝隙应用防火涂料或硅酸铝纤维棉填补堵平。



厚涂型钢结构防火涂料是指涂层厚度在8~50mm的涂料,这类防火涂料的耐火极限可达0.5~3h。在火灾中涂层不膨胀,依靠材料的不燃性、低导热性或涂层中材料的吸热性,延缓钢材的升温,保护钢件。这类钢结构防火涂料采用合适的粘结剂,再配以无机轻质材料、增强材料。与其他类型的钢结构防火涂料相比,除了具有水溶性防火涂料的一些优点之外,由于它从基料到大多数添加剂都是无机物,因此成本低廉。该类钢结构防火涂料施工一般采用喷涂,多应用在耐火极限要求2h以上的室内钢结构上。但这类产品由于涂层厚,外观装饰性相对较差。

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涂料的底材分木质与钢材两种成分。对于木质来说,避免受潮引起含水率上升,一定要选用含水率在百分十以下板材,而且施工前做干燥处理的话,能够避免装修后板材发白、开裂等现象。其次,对于钢材的来说,冬季室外气温低,施工应在十点后,如果除锈了后一定要记得除尘,再用棉布蘸稀释剂擦净底材后,立即喷涂防锈漆。薄型钢结构防火材料涂料施工一般会选择使用安装油水分离器的空气压缩机,为了防止油水混入涂料对漆膜产生气泡,所以尽量每次使用过程中都能将油水放净。



  饰面型防火涂料之所以能起到防火阻燃作用,大致可归纳为以下点:  (1)防火涂料本身具有难然或不燃性,使被保护的可燃性基材不直接与空气接触面延迟基材着火燃烧;  (2)防火涂料遇火受热分解出不燃的惰性气体。冲淡被保护基材受热分解出的可燃气体和空气中的氧气,抑制燃烧口;  (3)燃烧被认为是游离基引起的连锁反应口含氮、磷的防火涂料受热可分解出一些活性自由基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低燃烧速度;  (4)膨胀型防火涂料遇火膨胀发泡,生成一层泡沫隔热层,封闭被保护的基材。阻止基材燃烧。

经常使用如玻璃钢刮刀、牛角刮刀、塑料刮刀、硬胶皮片等金属或者非金属手工刮涂工具,将物体表面各种厚浆型防火涂料或者缝隙等多余的部分刮涂掉。刷涂法不光适用于墙壁施工,对其他任何形状的物件表面都可以作业,绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法也很方面的将涂料施工到物体表面的细孔,细缝之中,因而可加强对物体表面的附着力。但是其生产效率低、劳动强度大,有时涂层表面留有刷痕,影响涂层的装饰性。辊涂法一般适用于墙壁施工上,在辊子上面糊上涂料,然后在墙壁表面来回滚动,将涂料粘在墙壁上。



1.阻燃涂料具有一定的防腐蚀作用,涂刷在物体表面,在不影响物体表面颜色的基础上,具有良好的物理和电化学防腐蚀作用,减少物体的腐蚀。

2.阻燃涂料具有一定的隔热性能。1200℃物体可保温110℃,500℃物体可保温40℃左右,200℃物体可保温15℃左右。

3.油漆具有一定的抗氧化性,金属物体在高温环境下很容易被氧化,金属在高温下的氧化率会降低30%以上。

4.在可燃物上涂敷可大大提高物的着火点,防止物的燃烧,从而提高物的耐热性。在金属物体上涂刷可以提高金属的耐温性和抗氧化性。

薄型钢结构防火材料针对隧道防火涂料开裂的现象,采取的措施:对于自然条件,台风季节,专人注意天气变化,提前做好防范措施,应尽量减少施工作业;在风力较大,空气湿度40%以下时,以有效控制并保证隧道防火涂料各涂层内的水分,不会在涂料初凝前过早损失,使得各涂层能完全结合并达到强度。空气湿度大于70%时,适当延长每遍涂层施工间隔时间。技术交底不到位的问题:请专家进行指导,明确技术交底责任人。做到交底内容详细全面,对现场施工有针对性,指导性。

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隧道防火涂料主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺。