扬州阻霉阻燃涂料品质精良

2020-06-16 13:46:21 252

重庆安泰防火涂料有限公司秉承以诚信为本,合作共赢,价格优惠合理的经营理念。以减少过多的中间环节从而保证工程达到保质保量的目的。我们是地地道道的施工队伍.施工网结合多年的隧道防火工程施工经验、培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、高效率的隧道防火涂料施工队伍。拥有先进的隧道、钢结构防火涂料成套专用喷涂设备,有着超过十年的技术成熟、经验丰富的施工队伍.

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厚型钢结构防火涂料的施工工艺:1、防火涂料涂装前,钢构件表面除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和现行有关规范规定,应彻底清除钢构件表面的灰尘、油污等杂物。2、隧道阻霉阻燃涂料厚型钢结构防火涂料施工应在室内装饰之前和不被后续工程所损坏的条件下进行。施工时,对不需要进行防火保护的墙面、门窗、机械设备和其他构件等应进行遮蔽保护。3、喷涂前刷一遍东安钢结构界面剂,待界面剂表干后采用喷涂或抹涂的方式进行涂装。涂装前,按粉料:乳液=1:1的比例混合搅拌均匀,使之呈无结块稠流体状态。稀稠度应根据涂装方式而定,以方便施工、不流淌、粘结牢固为宜。对于特宽大型钢材应加钢架网,以防涂料脱漏或分离。



防火涂料应具备以下技术要求。

1、防火涂料在潮湿环境中凝固干燥快,与混凝土具有良好的黏结力;

2、防火涂料要符合环保要求,涂料在高温下不会分解释放出有毒有害气体,符合环保的要求;

3、防火涂料具有良好的耐水、耐碱、耐冻融、耐湿热性,高寒地区的防火涂料还应具有防冻性。

4、施工方法简便,操作容易,效率高。

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按照GB14907-2018规定,按照防火机理分为膨胀型和非膨胀型钢结构防火涂料,非膨胀型钢结构防火涂料:涂层在高温时不膨胀发泡,其自身成为内火隔热保护层的钢结构防火涂料。隧道阻霉阻燃涂料非膨胀型钢结构防火涂料一般是水基性钢结构防火涂料,以非膨胀型钢结构防火涂料为例,将粉料和水按照一定比例搅拌呈稠厚流体状态,无结块后喷涂/抹涂。

防火涂料的原料:

1、复合黏结剂

复合黏结剂有硅酸水泥、高铝水泥、可再分散胶粉等组成,黏结剂以硅酸盐水泥为主,复配适量的高铝水泥和可再分散胶粉,同时加入了适量的渗透性结晶活性母料,极大地提高了隧道防火涂料耐水抗渗透性和耐久性。

隧道阻霉阻燃涂料多少钱基层施工:(1)水和涂料以(0.70~0.75):1的比例混合,用搅拌机搅拌20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状。(2)用少量的浆料做间距为2.5m的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物。(3)用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度3~8.(4)一次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度。(5)因喷涂表面不够光滑,所以在后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度。



2、耐火隔热材料

硅酸铝纤维、海泡石、蛭石、膨胀珍珠岩、空心玻璃微珠、轻质碳酸钙等耐火隔热阻燃材料,应具有耐高温、密度低、导热系数小等特点。该涂料采用硅酸铝纤维、海泡石、蛭石、膨胀珍珠岩、空心玻璃微珠、轻质碳酸钙混合后作为耐火隔热材料。

3、耐火阻燃材料

包括氧化锑、氢氧化铝、氢氧化镁、硼酸锌等,氢氧化铝、氢氧化镁都是无卤材料,在高温下分解,产生水蒸气并吸收大量的热量,还具有减少毒气和烟雾、降温灭火的作用。该涂料采用氧化锑、氢氧化铝、氢氧化镁、硼酸锌作为耐火阻燃材料。

超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度不超过3mm的钢结构防火涂料,这类防火涂料受火时膨胀发泡,形成致密的防火隔热层,是近几年发展起来的新品种。它可采用喷涂、刷涂或辊涂施工,隧道阻霉阻燃涂料一般使用在要求耐火极限2h以内的建筑钢结构上。与厚涂型和薄涂型钢结构防火涂料相比,超薄型膨胀钢结构防火涂料黏度更细、涂层更薄、施工方便、装饰性更好。

4、化学助剂

为了满足实际施工需要,隧道防火涂料加入了早强剂、憎水剂、增泡剂等化学助剂,既能增强涂料的耐火性,又可提高防火涂料的施工性。

防火涂料是一种特殊的涂料,用于涂覆基材表面,降低涂料表面的可燃性,延缓火势的迅速蔓延,并提高涂料的耐火性。隧道阻霉阻燃涂料防火涂料对基材具有良好的防护效果,适用于厨房和其他安装有明火的地方以及易燃板(例如木制橱柜和地板)。在发生火灾的情况下,在发生火灾时不可燃的阻燃涂料可以增加灭火和疏散时间。阻燃涂料由基础成分(即成膜物质)颜料,普通涂料添加剂,阻燃添加剂和分散介质组成。除阻燃剂外,其他涂料组分的功能与普通涂料相同,但其中一些在性能和用量方面有特殊要求。

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隧道防火涂料提高了防火涂层与隧道钢筋混凝土内壁的黏接性能,以及防火涂层的抗张、抗弯曲强度,可防止隧道防火涂料固化过程中出现体积收缩、龟裂等问题;由于柔性聚合物的存在,隧道阻霉阻燃涂料多少钱提高了隧道防火涂料对自然环境高低温变化的耐受性,既减少了热胀冷缩可能带来的质量问题,同时也降低了汽车排放的酸性尾气对隧道内壁的腐蚀。